１９８０年代にシマノがダブルピボットのキャリパブレーキを導入、その後急速に発展、その制動力には目を瞠るものがあります。一方、画像のシングルピボットはそれ以降、急速に廃れ、よっぽどの高級車の後輪-すなわちそれ程制動力を要求されず軽量を求められ…
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